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合成潤滑劑具有優(yōu)良的性能,可以滿足礦物油和天然油脂所不能滿足的使用要求。但是由于其生產(chǎn)工藝一般較復(fù)雜,使用的原料為化工原料或石油化工多次加工的產(chǎn)品,因而其生產(chǎn)成本較高,其價格較礦物油貴幾倍或幾十倍。
由于合成油的價格較貴,因此影響了它在民用工業(yè)中推廣應(yīng)用。近年來國外對合成潤滑劑的價格和使用性能進行了綜合分析和經(jīng)濟核算,發(fā)現(xiàn)使用合成潤滑劑可以顯著節(jié)能和節(jié)省開支,獲得很可觀的綜合經(jīng)濟效益。因此,盡管其價格較貴,合成潤滑劑還是由特殊應(yīng)用向一般用途、由軍用向民用化轉(zhuǎn)化,在民用工業(yè)中也得到了廣泛應(yīng)用。
首先是節(jié)能。一些工業(yè)發(fā)達國家的汽車運輸能耗占運輸總能耗的80%左右,因而都把汽車運輸作為節(jié)能的重點。為了節(jié)省汽車能耗,轎車向小型汽車、載重車向柴油機車發(fā)展。為了發(fā)展小型汽車,相應(yīng)地需要小發(fā)動機、小油池、小啟動機和小蓄電池等,從而要求潤滑油具有良好的粘溫性能和較低的低溫粘度、較好的高溫氧化安定性,以滿足低溫啟動和較高油池溫度的要求;為了提高發(fā)動機熱效率,就要發(fā)展空氣冷卻發(fā)動機和絕熱柴油機,使汽缸活塞溫度很高,整體油溫升高,要求潤滑油具有更良好的氧化安定性;為降低潤滑油的消耗量,延長換油周期,還要求潤滑油具有低揮發(fā)性、更好的
熱氧化安定性和潤滑性。合成潤滑油具有良好的粘溫性能、熱氧化安定性、低揮發(fā)性和潤滑性,正好滿足這些要求。因此,世界各大石油公司都競相發(fā)展合成發(fā)動機油和齒輪油,并進行了大量的發(fā)動機臺架試驗和行車試驗,證明使用合成油能直接節(jié)省燃料3-5%。至于因延長換油期(汽油機可延長到4萬公里或一年,柴油機可延長到1.6萬公里)和延長發(fā)動機使用壽命所得的間接節(jié)能還未計算在內(nèi)。
美國人用SAE 5W/20的合成油與10W/40的礦物油作9600km行車對比試驗,然后計算凈能量節(jié)約量,證明使用一桶SAE5W/20的合成油所節(jié)約的能量相當(dāng)于6.6桶原油。日本人也作了這方面的對比試驗,試驗結(jié)果證明雖然合成潤滑油價格比礦物油高3-10倍,在使用合成潤滑油的總費用上,卻顯示了它的經(jīng)濟性。
合成齒輪油用于汽車齒輪箱也可大量地節(jié)能。如意大利菲亞特(Fiat)公司將一種75W/90的合成油和一種80W/90的礦物油,在6輛Fiat131型汽車和6輛Ritmo-65型汽車上進行行車試驗,每輛車?yán)鄯e行程25000-43000km,結(jié)果證明,使用合成油較使用礦物齒輪油可節(jié)約燃料3.48-4.53%。
合成齒輪油用于工業(yè)齒輪上,同樣可取得節(jié)能效果。如美國聯(lián)合碳公司將聚醚齒輪油用于化工的污水處理裝置,以潤滑表面暴氣器和混合器的減速齒輪(100HP),經(jīng)過四年使用,與粘度的礦物油相比,不僅取得平均節(jié)能2.85%的效益,同時由于使用壽命長,減少了齒輪的耗量和設(shè)備維修費用,而且由于換油量少,也減輕了對環(huán)境的污染。
在美國東南部七家壓縮機廠制造的21臺往復(fù)式壓縮機和11臺旋轉(zhuǎn)螺桿式壓縮機上將礦物油型壓縮機油換成同粘度的雙酯型壓縮機油,用安培表(a)和千瓦表(K)對壓縮機的動力進行測量。無論是往復(fù)式壓縮機或旋轉(zhuǎn)螺桿式壓縮機,無論壓縮機的功率大小或機油粘度級別的高低,將礦物油換成同粘度的雙酯型壓縮機油后,安培表或瓦特表的指示均顯著降低,節(jié)能效果明顯,而且低粘度油的效果更好。使用合成壓縮機油,不但節(jié)能,而且用油費用也大大節(jié)約。雖然雙酯型壓縮機油的價格為礦物壓縮機油價格的4倍,但使用雙酯型壓縮機油后,全年可節(jié)省49%的開支,這里還沒有計算因停機檢修
所造成的經(jīng)濟損失。所以使用合成油的綜合經(jīng)濟效益是大的,逐漸被人們所認(rèn)識。
紡織印染行業(yè)所用的熱定型機,其傳動鏈條的工作環(huán)境溫度高達215℃以上。過去用礦物油潤滑,因礦物油易結(jié)焦,使電機能耗增大,開工周期短,零件磨損嚴(yán)重,而且污染織物,造成產(chǎn)品廢品率高。改用合成油后,結(jié)焦很少,電能耗降低30-80%,開工周期從3個月延長到9個月以上,大大縮短了停工檢修時間,減少了檢修工作量(由原來檢修需停工15到20天個勞動力,縮減到6天12個勞動力),同時延長了摩擦零件(綢紋板)的使用壽命。同樣證明,使用合成油可獲得很大的經(jīng)濟效益。
過去影響合成潤滑劑廣泛應(yīng)用的一個爭論問題是:合成潤滑劑的性能雖好,但價格太貴,使用合成潤滑劑是否合算?上述國內(nèi)外大量實踐經(jīng)驗證明,由于合成潤滑劑的性能/價格比高,使用合成潤滑劑能夠取得顯著的節(jié)能和綜合經(jīng)濟效益。另外,從環(huán)境保護的角度看,由于合成油的消耗量比礦物油少,因而排污或回收利用時的耗能少,而且有些合成油的生物降解性比礦物油好,因而對環(huán)境所造成的危害較少。因此,我國必須加速推廣合成潤滑劑的應(yīng)用。
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